tag:blogger.com,1999:blog-66515858835751581212024-03-13T12:02:52.038-07:00GT-Sport RC-RennserieUnknownnoreply@blogger.comBlogger25125tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-60628528819414331872018-09-17T08:33:00.000-07:002018-09-17T09:12:43.093-07:00Das war's - die erste Saison!Nachdem im bayrischen Marktoberdorf am vergangenen Wochenende das letzte Rennen zur GT-Sport Rennserie stattfand, bevor diese ab Oktober ein Teil der neuen RCK Kleinserie ist, ist es an der Zeit, die Sieger der bundesweiten Rangliste zu küren.<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-k_UYoe404wg/W5_I1iqVzYI/AAAAAAAAYyg/MYcB0vseoUsM3J1lDtw5QEa_55wW4UftQCLcBGAs/s1600/pokal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="283" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-k_UYoe404wg/W5_I1iqVzYI/AAAAAAAAYyg/MYcB0vseoUsM3J1lDtw5QEa_55wW4UftQCLcBGAs/s320/pokal.jpg" width="213" /></a></div>
Den Sieger hatten vielleicht nicht alle auf dem Schirm...aber wer fleissig an allen Rennen in seinem Sportkreis teilnimmt, hat gute Chancen....es ist.... *TROMMELWIRBEL*: Sascha Knodel aus dem sonnigen Süden!<br />
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Platz 2 geht in den wilden Westen und an Ronald Weber der seine vorwiegend gelben Renner meist ganz vorne ins Ziel brachte.<br />
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Der dritte Mann auf dem Treppchen ist Bernd Cronert, ebenfalls Gruppe West, der seinen Vorsprung auf die Verfolger mit nur einem Pünktchen rettet.<br />
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Die komplette Rangliste findet Ihr rechts im Menü.<br />
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Das Rennen auf der wirklich schönen Strecke vom EMC Marktoberdorf hatte leider nur 4 Starter, was gemessen an dem großen Interesse an der Serie durchaus etwas enttäuschend ist. Aber gerade deshalb ein besonderer Dank dem EMC daß man es trotzdem durchgezogen hat.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-r9doxbcUU3Q/W5_SYgHBRZI/AAAAAAAAYys/fVsPUhswql0n9rbYLCiOveJzDj18687XQCLcBGAs/s1600/Ergebnis%2BMOD2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://1.bp.blogspot.com/-r9doxbcUU3Q/W5_SYgHBRZI/AAAAAAAAYys/fVsPUhswql0n9rbYLCiOveJzDj18687XQCLcBGAs/s320/Ergebnis%2BMOD2.jpg" width="320" /></a></div>
Die Teilnehmer entschieden sich - genau wie im letzten West-Rennen - mit dem neuen Ruddog-Einheitsmotor zu fahren. Die engen und ausgeglichenen Rennen zeigten auch hier, daß man sich auf die nächste Saison im Rahmen der Kleinserie sehr freuen kann.<br />
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Das Ergebnis entnehmt Ihr bitte dem nebenstehenden Bild.<br />
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<b><i><span style="font-size: large;">Vielen Dank allen die Teil dieses aufregenden Projekts waren - ganz besonders den Stammfahrern die uns auch auf der Strecke die Treue gehalten haben. 👍</span></i></b><br />
<b><i><span style="font-size: large;">Wir sehen uns dann bei den nächsten Rennen zur <a href="http://rck-kleinserie.de/" target="_blank">RCK Kleinserie</a>.</span></i></b>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-27372317847435745992018-08-17T05:36:00.003-07:002018-08-17T05:36:41.615-07:00Auf nach Bayern!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-lbguLtaEGQc/W3aWdPdw2PI/AAAAAAAAYtg/WhH0KQf2cjAjwJ9rIi1fMSsQG9KX_THFgCLcBGAs/s1600/11391499_1456812741283182_7126204112547623618_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="960" height="212" src="https://3.bp.blogspot.com/-lbguLtaEGQc/W3aWdPdw2PI/AAAAAAAAYtg/WhH0KQf2cjAjwJ9rIi1fMSsQG9KX_THFgCLcBGAs/s320/11391499_1456812741283182_7126204112547623618_n.jpg" width="320" /></a></div>
Der letzte Lauf der GT-Sport Rennserie (bevor diese ein Teil der neuen <a href="http://rck-kleinserie.de/" target="_blank">RCK Kleinserie</a> wird) findet am 15./16. September im bayrischen Marktoberdorf statt. Erst nach diesem Lauf steht die abschließende Rangliste der Serie fest.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-1UrTow_KiR4/W3aXRK-HsrI/AAAAAAAAYts/ZV_gktu_L2QHhn_E9PeZI5UUBfojzW_eACLcBGAs/s1600/14440990_1616310502000071_261046788428361681_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="728" data-original-width="719" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-1UrTow_KiR4/W3aXRK-HsrI/AAAAAAAAYts/ZV_gktu_L2QHhn_E9PeZI5UUBfojzW_eACLcBGAs/s320/14440990_1616310502000071_261046788428361681_n.jpg" width="316" /></a></div>
Die Racer erwartet beim EMC Marktoberdorf eine sehr schöne Rennstrecke mit natürlicher Streckenbegrenzung und anspruchsvollem Layout.<br /><br /><a href="https://www.facebook.com/emcmarktoberdorf/" target="_blank">HIER</a> kommt Ihr zur Facebook-Seite des EMC und <a href="http://www.emc-marktoberdorf.com/" target="_blank">HIER gehts zur Webseite</a>.<br />
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Die Ausschreibung findet Ihr hier.<br />
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-9ZiSNVCRKSg/W3bAUUZqc1I/AAAAAAAAYt4/y1-_MtAfesQ-uIRgVUo2QtcY643u_FVDgCLcBGAs/s1600/180730_Ausschreibung_GT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1169" data-original-width="826" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-9ZiSNVCRKSg/W3bAUUZqc1I/AAAAAAAAYt4/y1-_MtAfesQ-uIRgVUo2QtcY643u_FVDgCLcBGAs/s640/180730_Ausschreibung_GT.jpg" width="451" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-11753381895329109182018-07-30T15:22:00.001-07:002018-07-30T15:25:37.126-07:00Doppelsieg ohne "S" in Holsterfeld<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Nz-Y3WDyKbk/W1-DqCD3S0I/AAAAAAAAYqU/xNo8P0B9tY01yF4lEwfACn9Yia6rUniQwCLcBGAs/s1600/13533226_587523911429495_1678005988147211406_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="310" data-original-width="453" height="218" src="https://1.bp.blogspot.com/-Nz-Y3WDyKbk/W1-DqCD3S0I/AAAAAAAAYqU/xNo8P0B9tY01yF4lEwfACn9Yia6rUniQwCLcBGAs/s320/13533226_587523911429495_1678005988147211406_n.jpg" width="320" /></a></div>
Holsterfeld im schönen Emsland war der Ort wo die Fahrer der Gruppe Nord und West aufeinander trafen, da die Strecke des ERC Racing Salzbergen quasi genau an der Grenze der beiden Sportkreise liegt. Trotzdem fanden nur 14 Starter den Weg an die wirklich schöne und trickreiche Strecke.<br />
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Daß die Menge der Starter aber keineswegs darüber entscheidet, ob es ein tolles Rennen wird, oder nicht, wissen die GT-Sport-Fahrer ja schon lange.<br />
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-uqqa32AnTl0/W1-E57PFJ8I/AAAAAAAAYqo/9-rtyFvuR4wv4UY8BH72wU66GsaHS59mwCLcBGAs/s1600/37964893_2091106640899432_557917681974509568_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="960" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-uqqa32AnTl0/W1-E57PFJ8I/AAAAAAAAYqo/9-rtyFvuR4wv4UY8BH72wU66GsaHS59mwCLcBGAs/s320/37964893_2091106640899432_557917681974509568_n.jpg" width="320" /></a></div>
So war die Stimmung von Anfang an absolut klasse und betont locker und entspannt.<br />
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ROEHNnLMyzw/W1-F_TaHtRI/AAAAAAAAYq0/zkbxiyoBrrwPhBaFJkBOw9xXPdnBut4EgCLcBGAs/s1600/37981034_2091106807566082_7925957215251333120_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="960" height="180" src="https://3.bp.blogspot.com/-ROEHNnLMyzw/W1-F_TaHtRI/AAAAAAAAYq0/zkbxiyoBrrwPhBaFJkBOw9xXPdnBut4EgCLcBGAs/s320/37981034_2091106807566082_7925957215251333120_n.jpg" width="320" /></a>Obwohl der Zeitplan dem gerne etwas länger schlafenden Racer entgegenkam, konnte trotzdem das gewohnte Rennprogramm, bestehend aus einem Qualifyer und 5 Rennläufen durchgezogen werden.<br />
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Und was für spannende Rennen wir sahen! Im A-Finale hatte Stefano L. zwar das klar schnellste Auto, was ihm schlussendlich auch den Sieg ermöglichte, aber dennoch musste er alles aufbieten um dem hart pushenden Thorsten U. hinter sich zu halten, was knapp gelang.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-a3fuVaUSHgA/W1-J4R_GyGI/AAAAAAAAYrA/xW5n91SCe-kPn4J5ghIz8brz6zfsejBPQCLcBGAs/s1600/38085390_10209652016616031_3797284790890135552_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-a3fuVaUSHgA/W1-J4R_GyGI/AAAAAAAAYrA/xW5n91SCe-kPn4J5ghIz8brz6zfsejBPQCLcBGAs/s320/38085390_10209652016616031_3797284790890135552_n.jpg" width="320" /></a></div>
Eigentlich gab es in dieser Gruppe ständig zwei, drei oder 5-Kämpfe die aber ausnahmslos sehr fair abliefen. Wenn es mal eine Berührung gab, wurde üblicherweise gewartet und der Platz zurückgegeben, was man nicht auf jedem Rennen so sieht.<br />
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Der dritte Platz den Hans-Joachim K. erreichte soll natürlich ebenfalls nicht unerwähnt bleiben.<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-aJKj6Uclht4/W1-LGqFtXfI/AAAAAAAAYrM/gRV86RMgpEUY0MgdhzuHsAEsveeFCjTSgCLcBGAs/s1600/38032215_10209652002215671_8985083875428401152_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-aJKj6Uclht4/W1-LGqFtXfI/AAAAAAAAYrM/gRV86RMgpEUY0MgdhzuHsAEsveeFCjTSgCLcBGAs/s320/38032215_10209652002215671_8985083875428401152_n.jpg" width="320" /></a></div>
Wie immer wird man nach so einem Rennen nach dem eingesetzten Material gefragt. Und ich denke dieses Mal war es so bunt gemischt, daß man gar kein "bestes Material" ausmachen konnte.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-awgSvozY-Wg/W1-Lpe1CzpI/AAAAAAAAYrU/4JHJghDtTeUKv6tdKcAwIuii_IwpMmw8QCLcBGAs/s1600/38136089_10209652009735859_6282210623333859328_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-awgSvozY-Wg/W1-Lpe1CzpI/AAAAAAAAYrU/4JHJghDtTeUKv6tdKcAwIuii_IwpMmw8QCLcBGAs/s320/38136089_10209652009735859_6282210623333859328_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die beiden ersten Plätze gingen an einen TT-02 R. Erst auf Platz 3 der beste "S" mit dem vermeintlich besseren Fahrwerk. Überhaupt lag der Anteil der normalen TT-02 bei gut 50% in Holsterfeld.<br />
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Karosserien: Hier gab es eine sehr große Vielfalt. Der Sieger auf Ferrari, dahinter ein Honda NSX 2009, gefolgt von einem weiteren NSX 2009, den Joachim aber mit einem Ford GT abwechselte. Ansonsten war der BMW M3 GT, der Skyline R34 und der NSX Concept jeweils mindestens 2x zu sehen. Ford GT, Protoform PFM10 und Tamiya Raikiri waren ebenfalls dabei.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-ompwJEsiFxE/W1-NGGwdSNI/AAAAAAAAYrg/WUOLvarOqd4AeSrwPpwyaEQgIph5iLjeQCLcBGAs/s1600/38071449_10209652015015991_270230099494699008_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-ompwJEsiFxE/W1-NGGwdSNI/AAAAAAAAYrg/WUOLvarOqd4AeSrwPpwyaEQgIph5iLjeQCLcBGAs/s320/38071449_10209652015015991_270230099494699008_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das Siegerauto</td></tr>
</tbody></table>
Bei den Reifen herrschte leichte Uneinigkeit mit leichten Vorteilen für Volante und bei Motoren war nun wirklich alles zu sehen was sich drehte.<br />
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Interessant war die sehr gute Performance von Marc B. mit dem neuen Ruddog Fixtiming Motor nach Kleinserien-Reglement. Er konnte nicht nur sehr gut mithalten, sondern war klar der schnellste der B-Gruppe und hätte mit einem besseren Quali-Lauf sicher auch die A-Gruppe gut aufgemischt. Es braucht also niemand Sorge haben, daß die neue Serie zu langsam werden wird.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-57-q30vZR_E/W1-ObAgao6I/AAAAAAAAYrs/SEWOuRgD1n4sPada1sktfvoamUSiuP86wCLcBGAs/s1600/38121328_10209652017456052_698758919559839744_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="960" height="211" src="https://1.bp.blogspot.com/-57-q30vZR_E/W1-ObAgao6I/AAAAAAAAYrs/SEWOuRgD1n4sPada1sktfvoamUSiuP86wCLcBGAs/s320/38121328_10209652017456052_698758919559839744_n.jpg" width="320" /></a></div>
Ich habe möglichst viele Fahrzeuge fotografiert und stelle diese mal hier ein. Leider kann ich die Fahrer nicht alle zuordnen. Aber Ihr seht selber, welches Material eingesetzt wurde.<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-RKzoeCeuiRE/W1-Oww5akHI/AAAAAAAAYr8/T6oJVqR0218vlk9-JKVPr2avst3kbBs9QCLcBGAs/s1600/38026334_10209652014535979_7020709268965818368_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-RKzoeCeuiRE/W1-Oww5akHI/AAAAAAAAYr8/T6oJVqR0218vlk9-JKVPr2avst3kbBs9QCLcBGAs/s400/38026334_10209652014535979_7020709268965818368_n.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Kt0dCLbL5fs/W1-Ow3sCgWI/AAAAAAAAYr0/yzblVV-kQW4Im2ggOWTEWxwdQHV1uziygCLcBGAs/s1600/38036789_10209652013495953_7467241793071874048_n%2B-%2BKopie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-Kt0dCLbL5fs/W1-Ow3sCgWI/AAAAAAAAYr0/yzblVV-kQW4Im2ggOWTEWxwdQHV1uziygCLcBGAs/s400/38036789_10209652013495953_7467241793071874048_n%2B-%2BKopie.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-jQnVAQi-UhA/W1-Ow509TrI/AAAAAAAAYr4/vUyHvuwC03IGgXoaJwfX-eM_TeWzM_MUgCLcBGAs/s1600/38036894_10209652014055967_4018536462025752576_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-jQnVAQi-UhA/W1-Ow509TrI/AAAAAAAAYr4/vUyHvuwC03IGgXoaJwfX-eM_TeWzM_MUgCLcBGAs/s400/38036894_10209652014055967_4018536462025752576_n.jpg" width="400" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-s0ajPJrEKuA/W1-OxDXHAPI/AAAAAAAAYsA/npTkK28PGGseJckWdgwvB73PlknVloUjgCLcBGAs/s1600/38072401_10209652016936039_4130683315164282880_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-s0ajPJrEKuA/W1-OxDXHAPI/AAAAAAAAYsA/npTkK28PGGseJckWdgwvB73PlknVloUjgCLcBGAs/s400/38072401_10209652016936039_4130683315164282880_n.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-hfpuzu1DfZ0/W1-OxdkF1fI/AAAAAAAAYsE/u-wHjSMgZlUYVZ2zBZc2snsukhFX84XnwCLcBGAs/s1600/38085887_10209652015135994_204181448171716608_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-hfpuzu1DfZ0/W1-OxdkF1fI/AAAAAAAAYsE/u-wHjSMgZlUYVZ2zBZc2snsukhFX84XnwCLcBGAs/s400/38085887_10209652015135994_204181448171716608_n.jpg" width="400" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-QXZuqt1OSsM/W1-OxWNe5mI/AAAAAAAAYsI/_Fw53nkxXbkEWxTkOznJMyn6gYdbXfCvACLcBGAs/s1600/38086021_10209652016816036_466590322026086400_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-QXZuqt1OSsM/W1-OxWNe5mI/AAAAAAAAYsI/_Fw53nkxXbkEWxTkOznJMyn6gYdbXfCvACLcBGAs/s400/38086021_10209652016816036_466590322026086400_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-JEbE9lPF0Z8/W1-Ox91IpqI/AAAAAAAAYsM/3NRFBswVNAIGg3vqg01I-2NOr7yZqu16gCLcBGAs/s1600/38183396_10209652014215971_4910102927428812800_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-JEbE9lPF0Z8/W1-Ox91IpqI/AAAAAAAAYsM/3NRFBswVNAIGg3vqg01I-2NOr7yZqu16gCLcBGAs/s400/38183396_10209652014215971_4910102927428812800_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-sqxSkAZotpQ/W1-OyO-naBI/AAAAAAAAYsQ/UlCnRY8pJE8BhEQWWBWWMOK0X89sLe5uACLcBGAs/s1600/38188557_10209652016496028_8795600939214962688_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-sqxSkAZotpQ/W1-OyO-naBI/AAAAAAAAYsQ/UlCnRY8pJE8BhEQWWBWWMOK0X89sLe5uACLcBGAs/s400/38188557_10209652016496028_8795600939214962688_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-e2HSf7nhEnI/W1-OyV9-isI/AAAAAAAAYsU/3kijm7FzFake--G1NT0YU0_CyUFMh6nBwCLcBGAs/s1600/38197320_10209652014695983_8830570348190629888_n%2B-%2BKopie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-e2HSf7nhEnI/W1-OyV9-isI/AAAAAAAAYsU/3kijm7FzFake--G1NT0YU0_CyUFMh6nBwCLcBGAs/s400/38197320_10209652014695983_8830570348190629888_n%2B-%2BKopie.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-0cfabmN_wJo/W1-POWF1bMI/AAAAAAAAYsw/wOu9oW1VsUU2-JqGInhAW2iz2Lt9743vgCLcBGAs/s1600/36549001_10209506124648823_6316903625394225152_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-0cfabmN_wJo/W1-POWF1bMI/AAAAAAAAYsw/wOu9oW1VsUU2-JqGInhAW2iz2Lt9743vgCLcBGAs/s400/36549001_10209506124648823_6316903625394225152_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Vielen Dank dem Team vom ERC Racing Salzbergen für eine in jeder Hinsicht super gelungene Veranstaltung. Was ihr da mit wenig Mitteln auf die Beine stellt ist aller Ehren wert!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-30543596290621328472018-07-30T14:16:00.001-07:002018-07-30T14:21:28.751-07:00Meckenheim Runde eins<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-SRa4WH1JNa0/Wz041lpwpgI/AAAAAAAAYlE/C7bzT6n4QagM2kKV-C0CR4-dkXf3zrNqgCLcBGAs/s1600/DSC_5005.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="279" data-original-width="640" height="139" src="https://1.bp.blogspot.com/-SRa4WH1JNa0/Wz041lpwpgI/AAAAAAAAYlE/C7bzT6n4QagM2kKV-C0CR4-dkXf3zrNqgCLcBGAs/s320/DSC_5005.jpg" width="320" /></a></div>
Das Juni-Rennen der GT-Sport Serie fand zusammen mit dem Clubrennen beim MSC Meckenheim statt. Wie immer präsentierte sich die Strecke in optimalem Zustand und auch das Wetter hatte heute Lust auf einen schönen Renntag.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mbmqVto9y00/W199a483xoI/AAAAAAAAYpk/KBd-58VYj006kfMS_t23O1eqFXsW64IBQCLcBGAs/s1600/36700243_10209506123568796_9108956672184811520_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="960" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-mbmqVto9y00/W199a483xoI/AAAAAAAAYpk/KBd-58VYj006kfMS_t23O1eqFXsW64IBQCLcBGAs/s320/36700243_10209506123568796_9108956672184811520_n.jpg" width="320" /></a></div>
18 Starter gingen in der GT-Sport-Klasse an den Start. Ausserdem fand noch die Clubeigene MAC-Challenge statt, so daß das Starterfeld gut gefüllt war.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-2f_W3pojHOc/W19-x3th_4I/AAAAAAAAYpw/RjNtSgh2Yw4fZQQJ6EAqjE9sgJnrsPISgCLcBGAs/s1600/36718726_10209506124568821_8189480457025355776_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://3.bp.blogspot.com/-2f_W3pojHOc/W19-x3th_4I/AAAAAAAAYpw/RjNtSgh2Yw4fZQQJ6EAqjE9sgJnrsPISgCLcBGAs/s320/36718726_10209506124568821_8189480457025355776_n.jpg" width="320" /></a></div>
Von 5 Läufen konnten 4 von Dominik B. gewonnen werden, der nicht nur sehr saubere Runden drehte, sondern auch genau wie der Zweitplatzierte Patrick D. einen unübersehbaren Leistungsvorteil hatten.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-PSVTJkumlwg/W19-66dPo5I/AAAAAAAAYp0/FKwvL2iZNJgDal4AIQA7MDzv4NIE49e5QCLcBGAs/s1600/DSC_5013.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="346" data-original-width="640" height="173" src="https://1.bp.blogspot.com/-PSVTJkumlwg/W19-66dPo5I/AAAAAAAAYp0/FKwvL2iZNJgDal4AIQA7MDzv4NIE49e5QCLcBGAs/s320/DSC_5013.jpg" width="320" /></a></div>
Der Drittplatzierte Thorsten U. muste da schon alles aufbieten um trotzdem einigermassen mitzuhalten. So entschied nur ein winziger Punkt in der Endabrechnung über den zweiten und dritten Platz.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2-m9lLoDGtA/W19_izMYOgI/AAAAAAAAYqA/gOIP2SX43eU3E8Y3hEOXtB3BUoGTtvZKgCLcBGAs/s1600/36624617_10209506125288839_5925143608033280_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="836" data-original-width="1600" height="167" src="https://2.bp.blogspot.com/-2-m9lLoDGtA/W19_izMYOgI/AAAAAAAAYqA/gOIP2SX43eU3E8Y3hEOXtB3BUoGTtvZKgCLcBGAs/s320/36624617_10209506125288839_5925143608033280_n.jpg" width="320" /></a></div>
Im hart umkämpften Mittelfeld war es ebenfalls sehr eng und so kam es wie so oft vor, daß Fahrer aus dem vermeintlich langsameren B-Lauf in die Top 10 vordringen konnten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-9Temp15XQ94/W1-AGQKEXBI/AAAAAAAAYqI/Tl0y4yAcJks4kAqV9S8BzXBwUihJVHazACLcBGAs/s1600/DSC_5009.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="451" data-original-width="640" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-9Temp15XQ94/W1-AGQKEXBI/AAAAAAAAYqI/Tl0y4yAcJks4kAqV9S8BzXBwUihJVHazACLcBGAs/s320/DSC_5009.jpg" width="320" /></a></div>
Die Renndurchführung der Meckenheimer war ebenso erstklassig wie die Verpflegung und so können sich alle darauf freuen, noch einen Lauf zum Saisonende in Meckenheim fahren zu können. Wir sehen uns dort!<br />
<br />
Fotos von Ralf LochUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-15278858262638646922018-07-29T06:05:00.000-07:002018-07-30T14:23:49.091-07:00Nennung Meckenheim eröffnet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-QJG1y2KodVc/W1sYbNTTZkI/AAAAAAAAYo0/CbFO90pN72g0CCNh36Z90xyocFkZlOhJQCLcBGAs/s1600/DSC_5013.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="346" data-original-width="640" height="216" src="https://2.bp.blogspot.com/-QJG1y2KodVc/W1sYbNTTZkI/AAAAAAAAYo0/CbFO90pN72g0CCNh36Z90xyocFkZlOhJQCLcBGAs/s400/DSC_5013.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;">Noch bevor das Rennwochenende beim <span style="background-color: white; color: #383838;">ERC Racing Salzbergen am kommenden Wochenende startet ist die Nennung für das folgende Rennen in Meckenheim bereits eröffnet. </span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white; color: #383838;"><a href="https://www.mac-meckenheim.de/gt/nennen" target="_blank">HIER GEHTS LANG</a></span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">Foto von Ralf Loch</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-11941686065156472792018-07-04T08:38:00.002-07:002018-07-04T08:38:43.797-07:00Singing in the Rain - Regenfestspiele in Düren<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ExmNW7o5wew/WzYC6RFaxuI/AAAAAAAAYhQ/JNdW4GiRBJcD3a1OW6lqWxtoPxz3eWVoACLcBGAs/s1600/Download.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-ExmNW7o5wew/WzYC6RFaxuI/AAAAAAAAYhQ/JNdW4GiRBJcD3a1OW6lqWxtoPxz3eWVoACLcBGAs/s320/Download.jpg" width="320" /></a></div>
Am 27. März wartete die bisher größte Strecke des Kalenders auf die GT-Sport-Fahrer, die zusammen mit der Pro 10 Klasse beim RMC Düren zu Gast waren. Eine wirklich tolle, professionelle Anlage die zum Besten gehört, was man dieser Art in Deutschland finden kann.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-2m45GdvX_e8/Wzzh4YT9fYI/AAAAAAAAYkU/SiCSEc4SdhstI4Emtmso6pLyYa7SSPsMQCLcBGAs/s1600/36585474_10209503769309941_6948505714759303168_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-2m45GdvX_e8/Wzzh4YT9fYI/AAAAAAAAYkU/SiCSEc4SdhstI4Emtmso6pLyYa7SSPsMQCLcBGAs/s320/36585474_10209503769309941_6948505714759303168_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die Crew vom RMC Düren machte einen hervorragenden Job. Alles war super vorbereitet.<br />
<br />
Die Wetteraussichten prophezeiten bereits, daß der Himmel an diesem Wochenende noch die Schleusen öffnen sollte, aber am Trainingssamstag und am Sonntag Vormittag sah es eigentlich noch so aus als könnten wir verschont bleiben.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mdUJklbK5Xk/WzzShkZayAI/AAAAAAAAYjc/06wuglhtB5seNvQGA-yIeJPR22irHbZcgCLcBGAs/s1600/DSC_3344.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="520" data-original-width="1400" height="118" src="https://2.bp.blogspot.com/-mdUJklbK5Xk/WzzShkZayAI/AAAAAAAAYjc/06wuglhtB5seNvQGA-yIeJPR22irHbZcgCLcBGAs/s320/DSC_3344.jpg" width="320" /></a></div>
Am Samstag gabs es nur ein freies Training, welches aber bereits zahlreich genutzt wurde, denn die Strecke unterscheidet sich aufgrund der Größe und der langen Geraden schon sehr von den bisherigen Schauplätzen der GT-Sport Klasse.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-6JxHOF08114/Wzzc-yAbecI/AAAAAAAAYjo/9SdhIGG00ysLf6JtowbhYpqmNBng0kRagCLcBGAs/s1600/36277996_1777718242313095_2094300880449830912_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="180" src="https://4.bp.blogspot.com/-6JxHOF08114/Wzzc-yAbecI/AAAAAAAAYjo/9SdhIGG00ysLf6JtowbhYpqmNBng0kRagCLcBGAs/s320/36277996_1777718242313095_2094300880449830912_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aktuelle GT-Sport Motoren (Bild RC Kleinram)</td></tr>
</tbody></table>
Bereits im Vorfeld sorgten die größeren Leistungsunterschiede auf der langen Geraden für eine bisher nicht gekannte Diskussion in der GT-Sport Facebook-Gruppe. Einige Fahrer hatten sich rechtzeitig zum Rennen mit neuester Motorentechnik und damit mit einem nicht zu verleugnenden Vorteil ausgestattet, während andere ihr bewährtes Material fuhren und zumindest theoretisch das Nachsehen hatten.<br />
Theoretisch deshalb, weil angezweifelt werden kann, ob das Ergebnis mit den bisher eingesetzten Motoren anders ausgefallen wäre oder nicht.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-pkjyWWWj3tg/Wzze_fL_rOI/AAAAAAAAYj0/pSLht3VfL7s1yUr3EVfDEMOvOOA70UgUwCLcBGAs/s1600/36573773_10209503770789978_5289722558302650368_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="960" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-pkjyWWWj3tg/Wzze_fL_rOI/AAAAAAAAYj0/pSLht3VfL7s1yUr3EVfDEMOvOOA70UgUwCLcBGAs/s200/36573773_10209503770789978_5289722558302650368_n.jpg" width="200" /></a></div>
Damit sich die Gemüter nicht zu stark erhitzten, öffnete der große Rennleiter im Himmel rechtzeitig zum 3. Rennlauf seine Schleusen und spülte jeden Motorvorteil von der Strecke.<br />
<br />
Dabei wurde vielleicht ein wenig viel des beliebten "Anti-Grip" vom Himmel geschüttet, so daß das Fahrerfeld neu justiert wurde.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-5fE20Lk4gdc/WzzfWVPWbYI/AAAAAAAAYj8/AN0EPfiTeYkMQgsi_iemg_CWImRS1WU9QCLcBGAs/s1600/DSC_4505.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="324" data-original-width="640" height="162" src="https://3.bp.blogspot.com/-5fE20Lk4gdc/WzzfWVPWbYI/AAAAAAAAYj8/AN0EPfiTeYkMQgsi_iemg_CWImRS1WU9QCLcBGAs/s320/DSC_4505.jpg" width="320" /></a></div>
Das aber nur bedingt, denn jetzt war nicht nur ein feines Gasfingerchen gefragt, sondern auch eine gute Vorbereitung auf derartige Verhältnisse. Fast jeder fand hier seine eigene Lösung gegen das Wasser. Tupperdosen, Knetgummi aus dem Sanitärbereich, Luftballons oder ähnlich aussehende Verhütungsartikel...oder man vertraute einfach auf die wasserfeste Elektronik.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-3_d90kei7YE/Wzzg6FQZUlI/AAAAAAAAYkI/qWPnrbi4L0sgyYDJzd5Gs2aT-OeJezjtwCLcBGAs/s1600/DSC_3792.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="1400" height="100" src="https://1.bp.blogspot.com/-3_d90kei7YE/Wzzg6FQZUlI/AAAAAAAAYkI/qWPnrbi4L0sgyYDJzd5Gs2aT-OeJezjtwCLcBGAs/s320/DSC_3792.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Da war's noch trocken</td></tr>
</tbody></table>
Knapp die Hälfte des Starterfeldes verzichtete unter den Gegebenheiten auf die beiden letzten Rennläufe des Tages. Die andere Hälfte kämpfte sich durch die Fluten...was bei einigen nicht so gut funktionierte, bei anderen aber erstaunlich gut.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-dG6DwjCpVVY/WzzkIqqPSKI/AAAAAAAAYkg/oBK-cHTEZjcUplOjfvxyWFAjyV0mEtHNACLcBGAs/s1600/DSC_3288.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1400" height="192" src="https://2.bp.blogspot.com/-dG6DwjCpVVY/WzzkIqqPSKI/AAAAAAAAYkg/oBK-cHTEZjcUplOjfvxyWFAjyV0mEtHNACLcBGAs/s320/DSC_3288.jpg" width="320" /></a></div>
Trotzdem waren die schnellsten "Deepwater-Races" knapp 6 Runden langsamer als die Trockenläufe - zumindest oben in der Ergebnisliste. Wer also alle vier Läufe einigermassen hinter sich brachte, konnte auch auf einen der vorderen Plätze schielen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-HZ0NV68fNh8/WzzpwBz81WI/AAAAAAAAYks/dnaNdk_qOoQYi6uxo0sWTxdb66rKakiJwCLcBGAs/s1600/Ergebnis%2BD%25C3%25BCren%2B2018DGSVO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1133" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-HZ0NV68fNh8/WzzpwBz81WI/AAAAAAAAYks/dnaNdk_qOoQYi6uxo0sWTxdb66rKakiJwCLcBGAs/s320/Ergebnis%2BD%25C3%25BCren%2B2018DGSVO.jpg" width="226" /></a></div>
Am besten gelang das alles Dominik B, der vor GT-Sport-Debütant Frederik M und Bernd C.<br />Die genaueren Ergebnisse entnehmt Ihr bitte der nebenstehenden Liste (DGSVO-Version 😝)<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-42979616609280847252018-05-14T15:52:00.002-07:002018-05-14T15:53:31.080-07:00Erster Aussenlauf West in Lüdenscheid<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VZtBbl6n4nc/Wvlo_tbnlHI/AAAAAAAAYWE/q-WoGlbJ_Qo-UeuWMKw4HCn4HL2-1PqVgCLcBGAs/s1600/IMG_4721.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="972" height="196" src="https://1.bp.blogspot.com/-VZtBbl6n4nc/Wvlo_tbnlHI/AAAAAAAAYWE/q-WoGlbJ_Qo-UeuWMKw4HCn4HL2-1PqVgCLcBGAs/s320/IMG_4721.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fast das ganze Feld trat mit neuen Karosserien an.</td></tr>
</tbody></table>
Am 6. Mai trafen sich 16 GT-Sportler am Rande des Sauerlandes in Lüdenscheid für das erste Rennen der noch jungen Rennklasse auf Asphalt. Verstärkt wurde das Starterfeld mit den Teilnehmern des Tamiya Euro Cups und der Vereinsmeisterschaft des MCC Lüdenscheid.<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-HbgSsgP9tt8/WvlqDx818eI/AAAAAAAAYWQ/_YV4EVi8RhUDWk7GRR9cEm74DK6plLBqQCLcBGAs/s1600/IMG_4716.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="692" height="276" src="https://4.bp.blogspot.com/-HbgSsgP9tt8/WvlqDx818eI/AAAAAAAAYWQ/_YV4EVi8RhUDWk7GRR9cEm74DK6plLBqQCLcBGAs/s320/IMG_4716.jpg" width="320" /></a></div>
Es gab also reichlich Rennaction auf der Anfangs noch "grünen" Strecke. Es half schon sehr, am Samstag die Ideallinie frei zu fahren. Umso schwieriger wurde es allerdings, wenn man diese Linie schon mal verließ. Mindestens eine Runde brauchte man dann, um die Reifen wieder sauber zu fahren. Die (variable) Streckenführung war an diesem Wochenende eher einfach ausgelegt und stellte die Fahrer vor keine großen Aufgaben. Allerdings konnte man auf der langen Geraden beherzt am Gasgriff ziehen.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-pmpR9CrqDOY/WvoRmBcwvbI/AAAAAAAAYXk/l9b7pt0AH-cqQsxm_5V0l3G8cDdz7Gh2wCLcBGAs/s1600/31957326_10209188582350464_9054367435989188608_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-pmpR9CrqDOY/WvoRmBcwvbI/AAAAAAAAYXk/l9b7pt0AH-cqQsxm_5V0l3G8cDdz7Gh2wCLcBGAs/s320/31957326_10209188582350464_9054367435989188608_n.jpg" width="320" /></a></div>
Es wurde ein Qualifier á 5 Minuten gefahren, in dem die schnellsten 5 aneinanderhängenden Runden zusammengezählt wurden, um die Startpositionen festzulegen.<br />
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Anschließend gab's 4 Rennläufe á 7 Minuten von denen die besten 3 gewertet wurden. Also kein A oder B-Finale sondern eben 4 Rennläufe in 2 Gruppen, was den Vorteil hat, daß man theoretisch auch aus der "schlechteren" Startgruppe ganz nach vorne fahren kann.<br />
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-SFOG61wG3EY/Wvn_FZXe6fI/AAAAAAAAYWg/vGu-y1HNKxAhsQoHuGA5zRurrkD3MPzBQCLcBGAs/s1600/IMG_4715.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="775" height="246" src="https://2.bp.blogspot.com/-SFOG61wG3EY/Wvn_FZXe6fI/AAAAAAAAYWg/vGu-y1HNKxAhsQoHuGA5zRurrkD3MPzBQCLcBGAs/s320/IMG_4715.jpg" width="320" /></a></div>
Am besten gelang das Alex P. mit seinem Ferrari 458. Der wurde zwar hart gejagt und bedrängt von Thorsten U. und seinem BMW, aber Thorsten konnnte nur einen Lauf für sich entscheiden, Alex dagegen drei.<br />
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Da Thorsten aber erst im dritten Lauf so richtig in Schwung kam, konnte Ronald W. (Honda NSX 2005) sich hinter Alex auf Platz 2 schieben. Hinter Ronald folgte "Mr. Mugen" Dirk D. mit seinem sehr interessant modifizierten TT-02 mit der gelben Ferrari-Karo.<br />
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/--iGyAcTzNAo/WvoMt9xImDI/AAAAAAAAYXE/al2ZAKtHYu4JE30pj1T67xTXezRLGPWUwCLcBGAs/s1600/IMG_4714.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="912" height="209" src="https://3.bp.blogspot.com/--iGyAcTzNAo/WvoMt9xImDI/AAAAAAAAYXE/al2ZAKtHYu4JE30pj1T67xTXezRLGPWUwCLcBGAs/s320/IMG_4714.jpg" width="320" /></a></div>
Die Motoren waren eigentlich das Hauptthema des Wochenendes, obwohl so ein Fahrzeug ja nachweislich aus vielen anderen gar nicht so unwichtigen Komponenten besteht.<br />
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Wer die Rennen aufmerksam beobachtete konnte klar erkennen, daß der <i>"boah-guck-ma-wie-schnell-der-ist"</i> gar nicht wirklich mehr Motorleistung hatte...<br />
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-vgrfk_dIMU0/WvoSWYjuheI/AAAAAAAAYXw/XReSSyY4Nso-_Vefgm4rADD2Q3uBesAFACLcBGAs/s1600/Benz.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="604" height="221" src="https://3.bp.blogspot.com/-vgrfk_dIMU0/WvoSWYjuheI/AAAAAAAAYXw/XReSSyY4Nso-_Vefgm4rADD2Q3uBesAFACLcBGAs/s320/Benz.jpg" width="320" /></a></div>
...sondern möglicherweise die doch gar nicht so wenigen Setup-Möglichkeiten seines TT-Chassis einfach besser im Griff hatte.<br />
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So konnte man sehen daß man eben schon 2 Meter früher aufs Gas konnte und vor der Kurve erst einen Meter später den Anker werfen musste.<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-JMtA8ogRu3I/WvoKZ9-SVJI/AAAAAAAAYW4/X7T7iF5qH-UGC7vfh19rt8WiryYaJo0JACLcBGAs/s1600/IMG_4712.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="863" height="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-JMtA8ogRu3I/WvoKZ9-SVJI/AAAAAAAAYW4/X7T7iF5qH-UGC7vfh19rt8WiryYaJo0JACLcBGAs/s320/IMG_4712.jpg" width="320" /></a></div>
Die Leistung seiner Gegner anzuerkennen und einen vorderen Platz nicht allein auf einen "besseren Motor" zu reduzieren - das macht den echten Sportsmann aus. Wundermaterial wurde im Fahrerlager jedenfalls keines entdeckt.<br />
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Der Autor dieser Zeilen ist auch nach mehreren Rennen der GT-Sport-Klasse noch immer überzeugt, daß es trotz oder gerade wegen des sehr offenen Reglements am Ende extrem ausgeglichen ist.<br />
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-bG4linptVz8/WvoO9r-S2II/AAAAAAAAYXQ/1pg9qRnT-agnjcKl3DdzirwhAmyJk_jZACLcBGAs/s1600/32385552_1681367195288330_575710090804330496_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-bG4linptVz8/WvoO9r-S2II/AAAAAAAAYXQ/1pg9qRnT-agnjcKl3DdzirwhAmyJk_jZACLcBGAs/s320/32385552_1681367195288330_575710090804330496_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die Markenpokalveranstalter erzählen den Racern seit Jahren, daß alles genau gleich sein muss und alles genau kontrolliert werden muss um absolute Chancengleichheit zu haben. Ob das tatsächlich jemals "Gleichheit" geschaffen hat - das soll an dieser Stelle mal mit einem Fragezeichen versehen sein. 😏<br />
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Kommt einfach zum nächsten Rennen in Düren und verschafft Euch selber einen Eindruck. Vor allem fällt dann ganz sicher die extrem lockere und hilfsbereite Stimmung unter den Racern auf die oft seinesgleichen sucht!<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-0fWD2L1kaDg/WvoTX0PSgFI/AAAAAAAAYYA/duxALFrS8Z8MF-QqRwxcJXBRIOr1Shf3gCLcBGAs/s1600/Ergebnis%2BL%25C3%25BCdenscheid_0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1133" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-0fWD2L1kaDg/WvoTX0PSgFI/AAAAAAAAYYA/duxALFrS8Z8MF-QqRwxcJXBRIOr1Shf3gCLcBGAs/s320/Ergebnis%2BL%25C3%25BCdenscheid_0001.jpg" width="226" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-01ADTSN7F40/WvoTXmVJKsI/AAAAAAAAYX8/yJ_E7WZ3-bswkPCDyJdUDi_t3mJLDQMBgCLcBGAs/s1600/Ergebnis%2BL%25C3%25BCdenscheid_0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1133" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-01ADTSN7F40/WvoTXmVJKsI/AAAAAAAAYX8/yJ_E7WZ3-bswkPCDyJdUDi_t3mJLDQMBgCLcBGAs/s320/Ergebnis%2BL%25C3%25BCdenscheid_0002.jpg" width="226" /></a></div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-68901661281955208582018-04-25T04:43:00.002-07:002018-04-30T06:02:09.030-07:00Die nächsten Rennen...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-VNheJi09x3I/WuBo6Gmoh_I/AAAAAAAAYO8/V6Qo_nZ6eh0JllmNt9vdA1Cz29I9OMUbgCLcBGAs/s1600/file%2B%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="1179" height="162" src="https://1.bp.blogspot.com/-VNheJi09x3I/WuBo6Gmoh_I/AAAAAAAAYO8/V6Qo_nZ6eh0JllmNt9vdA1Cz29I9OMUbgCLcBGAs/s320/file%2B%25282%2529.jpg" width="320" /></a></div>
Hier haben wir alle wichtigen Infos zu den nächsten Rennen für Euch aufbereitet, damit Ihr noch schneller ans Ziel kommt. 😀<br />
<br />
Am besten supportet Ihr die GT-Sport Serie natürlich durch Eure Teilnahme an den Rennen. So let's go!<br />
<ul>
<li>Für das Rennen des <a href="http://www.rc-car-luedenscheid.de/" target="_blank">Mini-Car Club Bergstadt Lüdenscheid</a> am 6. Mai ist die Nennphase bereits in vollem Gange. Es wird gemeinsam mit der Clubmeisterschaft und dem Tamiya EC gefahren. <a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1050&seite=veranstaltungen&sort3=&seite=veranstaltungen&art=" target="_blank">Hier gehts lang</a>.</li>
<li>Am 27.05. wird es zum <a href="http://rmcdueren.nrw/" target="_blank">RMC Düren</a> auf die tolle Asphalt-Rennstrecke gehen, wo die GT-Sport-Klasse erstmals gemeinsam mit der LMP-Klasse nach Challenge-Reglement und der RC Le Mans Serie startet. <a href="http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=de&hId[1]=com&dFi=D%C3%BCren&dId[E]=39530" target="_blank">Zur Nennung über MyRCM gehts hier lang.</a></li>
<li>Dann gehts am 10.06. zum <a href="http://www.mac-meckenheim.de/" target="_blank">MAC Meckenheim</a> wo wir gemeinsam mit der MAC-Clubmeisterschaft starten. Die <a href="http://www.mac-meckenheim.de/itc/nennen" target="_blank">Nennmöglichkeit auf der MAC-Seite findet Ihr HIER</a></li>
<li>Im wilden Süden gehts am 22.07. wieder rund. Auf der Asphaltrennstrecke in Fichtenberg zusammen mit der HPI-Challenge. <a href="http://mcc-crailsheim.com/non_phpkit_dateien/Ausschreibung/Ausschreibung%203.Lauf%20GT-Sport%20Sued%2022.Juli%202018.pdf" target="_blank">Ausschreibung gibts HIER</a>. Genannt werden <a href="http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=de&hId[1]=org&dId[O]=158&dFi=crailsheim" target="_blank">kann sich HIER</a>.</li>
<li>Am 29.07. wird es beim ERC Racing Salzbergen ein Aufeinandertreffen der Nord- und West-Fahrer geben. Ausserdem wird dort die LMP-Klasse und eine Truck-Klasse gefahren. <a href="http://www.rccar-online.de/popup_diskusion.php?id=1096&lauf=2934&strecke=165" target="_blank">Ausschreibung und Reglement findet Ihr HIER</a>. Zur <a href="http://rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=&seite=veranstaltungen&sort3=332&seite=veranstaltungen&art=" target="_blank">Nennung gehts HIER lang</a>. </li>
</ul>
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Wir sehen uns an der Strecke!<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-28494954015390986612018-04-16T03:54:00.002-07:002018-04-16T03:54:47.824-07:00Erstes Rennen in der Gruppe Mitte<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-1FbsAJevR4E/WtR_VuEI7TI/AAAAAAAAYLc/B075BsL36j4uU5PutXnVM-gLlLhAQkShACLcBGAs/s1600/Schrecksbach.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-1FbsAJevR4E/WtR_VuEI7TI/AAAAAAAAYLc/B075BsL36j4uU5PutXnVM-gLlLhAQkShACLcBGAs/s320/Schrecksbach.jpg" width="320" /></a></div>
Der MCS Schrecksbach war Gastgeber des ersten GT-Sport Rennens in der Gruppe Mitte auf der sehr schönen Anlage in Willingshausen. Respektable 9 Starter waren am Start.<br /><br />Den Sieg holte sich Christian K. Bekannt aus Funk, Fernsehen und HPI-Challenge :)<br />Auf Platz 2 landete Heinz-Erhard G. vor Björn M.<br /><br />Das Ergebnis ist bereits in der deutschlandweiten Rangliste eingepflegt, wo es mit Sascha K. einen neuen Gesamtführenden gibt. Fleissiges Fahren zahlt sich aus ;-)<br /><br />Hier noch einmal das Ergebnis aus Willingshausen:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-FkiCddp3iyg/WtSA0oAegUI/AAAAAAAAYLo/3kfepW5bVmsF2eNKlE_v3BF2EuV7PxQywCLcBGAs/s1600/Schrecksbach2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="798" height="298" src="https://2.bp.blogspot.com/-FkiCddp3iyg/WtSA0oAegUI/AAAAAAAAYLo/3kfepW5bVmsF2eNKlE_v3BF2EuV7PxQywCLcBGAs/s400/Schrecksbach2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-25229058396232234892018-04-10T14:47:00.003-07:002018-04-10T14:47:43.734-07:00Zweiter Lauf Gruppe Süd in Crailsheim<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-f3Acm3dF3jM/Ws0vBhN8MFI/AAAAAAAAYKc/g4e1_sfOlBIXS0TcPuFkQD6n6EK5sxZuACLcBGAs/s1600/30443159_10212363891556782_5316100917583860913_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-f3Acm3dF3jM/Ws0vBhN8MFI/AAAAAAAAYKc/g4e1_sfOlBIXS0TcPuFkQD6n6EK5sxZuACLcBGAs/s320/30443159_10212363891556782_5316100917583860913_n.jpg" width="320" /></a></div>
Bereits zum zweiten Mal traf sich die noch kleine GT-Sport Szene Süd in Crailsheim. Das Starterfeld war mit 5 Startern noch überschaubar, was dem Spaß aber nicht geschadet hat.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-nxq6rtIt1AY/Ws0wZ2eUTzI/AAAAAAAAYKo/gp-RMK6JzIkfPXApbw8fMrO_XvSQmXMAwCLcBGAs/s1600/Crailsheim-Podium.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="456" data-original-width="427" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-nxq6rtIt1AY/Ws0wZ2eUTzI/AAAAAAAAYKo/gp-RMK6JzIkfPXApbw8fMrO_XvSQmXMAwCLcBGAs/s200/Crailsheim-Podium.jpg" width="186" /></a></div>
Den Sieg fuhr Michael vor Manfred und Sascha nach Hause. Die Ergebnistabelle zeigt eine Übersicht über das eingesetzte Material.<br />
Die Gesamtrangliste wurde bereits entsprechend aktualisiert.<br />
<br />
<table border="1" cellspacing="0" cols="7" frame="VOID" rules="GROUPS">
<colgroup><col width="86"></col><col width="127"></col><col width="86"></col><col width="148"></col><col width="86"></col><col width="125"></col><col width="86"></col></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td align="CENTER" bgcolor="#23FF23" height="17" width="86"><b>Platz</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="127"><b>Name</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="86"><b>Chassis</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="148"><b>Karosserie</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="86"><b>Motor</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="125"><b>Regler</b></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#23FF23" width="86"><b>Reifen</b></td>
</tr>
<tr>
<td align="CENTER" height="17" sdnum="1031;" sdval="1">1</td>
<td align="LEFT">Michael Kieber</td>
<td align="LEFT">TT-02S</td>
<td align="LEFT">Honda NSX GT3</td>
<td align="LEFT">LRP X20</td>
<td align="LEFT">LRP Flow Works</td>
<td align="LEFT">Sorex</td>
</tr>
<tr>
<td align="CENTER" height="17" sdnum="1031;" sdval="2">2</td>
<td align="LEFT">Manfred Pfister</td>
<td align="LEFT">TT-02S</td>
<td align="LEFT">Raikiri GT</td>
<td align="LEFT">LRP X12</td>
<td align="LEFT">LRP SPX</td>
<td align="LEFT">Sorex</td>
</tr>
<tr>
<td align="CENTER" height="17" sdnum="1031;" sdval="3">3</td>
<td align="LEFT">Sascha Knodel</td>
<td align="LEFT">TT-02S</td>
<td align="LEFT">Audi R8</td>
<td align="LEFT">LRP X20</td>
<td align="LEFT">LRP Flow Works</td>
<td align="LEFT">Sorex</td>
</tr>
<tr>
<td align="CENTER" height="17" sdnum="1031;" sdval="4">4</td>
<td align="LEFT">Herbert Stegmaier</td>
<td align="LEFT">TT-01</td>
<td align="LEFT">Cadillac GT</td>
<td align="LEFT">TrackStar</td>
<td align="LEFT">LRP SPX</td>
<td align="LEFT">Sorex</td>
</tr>
<tr>
<td align="CENTER" height="17" sdnum="1031;" sdval="5">5</td>
<td align="LEFT">Matthias Jans</td>
<td align="LEFT">TT-02S</td>
<td align="LEFT">Honda NSX GT 2005</td>
<td align="LEFT">LRP X12</td>
<td align="LEFT">LRP SPX</td>
<td align="LEFT">Sorex</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-40697041033535652102018-03-26T08:32:00.002-07:002018-03-26T08:32:13.404-07:00Untersetzungstips aktualisiert<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-6ThjnMwiF3M/WrkCq-8VQmI/AAAAAAAAYIo/ucBwoRIGPGIVsK_7aGDRmQD1leVUxrq9QCEwYBhgL/s1600/yeahracing-tt02-013-5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="382" data-original-width="500" height="244" src="https://3.bp.blogspot.com/-6ThjnMwiF3M/WrkCq-8VQmI/AAAAAAAAYIo/ucBwoRIGPGIVsK_7aGDRmQD1leVUxrq9QCEwYBhgL/s320/yeahracing-tt02-013-5.jpg" width="320" /></a></div>
Da dieses Thema immer noch die meisten Fragen aufwirft, wurden auf der Seite <a href="https://gt-sport-rc.blogspot.de/p/untersetzungstips.html">UNTERSETZUNGSTIPS</a> einige weitere Tips zur richtigen Untersetzung in der GT-Sport-Klasse hinzugefügt.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-7556678829625725702018-03-25T15:14:00.001-07:002018-03-25T15:15:20.405-07:00Zweiter Lauf West in Essen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-suv4OYyLYD0/WrgODfpPgJI/AAAAAAAAYHQ/WIGWkn8L-Swxx9_eWHXRyVhhilYtqakhgCEwYBhgL/s1600/IMG_4035.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1494" height="173" src="https://2.bp.blogspot.com/-suv4OYyLYD0/WrgODfpPgJI/AAAAAAAAYHQ/WIGWkn8L-Swxx9_eWHXRyVhhilYtqakhgCEwYBhgL/s320/IMG_4035.jpg" width="320" /></a></div>
Am 25. März starteten die GT-Sport-Fahrer nach der Generalprobe zum zweiten Mal in Essen zum zweiten Wertungslauf der noch jungen Saison. 10 Fahrer waren am Start und hatten die anspruchsvolle Aufgabe, den engen Essener Rennkurs dieses Mal in entgegengesetzter Richtung zu befahren.<br />
Da wir zusammen mit dem Tamiya Cup gefahren sind, sind wir nicht den üblichen Rennmodus gefahren, sondern die altbekannten 3 Vorläufe und dann die Einteilung in A und B-Finale mit jeweils 5 Fahrern.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-wilZ9EAem8A/WrgT3-mOrZI/AAAAAAAAYHo/mBkNrEowKtc67x4aDTIjgj-1KYz9t4dDACEwYBhgL/s1600/29345859_1632504190174631_114043688_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-wilZ9EAem8A/WrgT3-mOrZI/AAAAAAAAYHo/mBkNrEowKtc67x4aDTIjgj-1KYz9t4dDACEwYBhgL/s320/29345859_1632504190174631_114043688_n.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">GT-Sport Podium</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Schon schnell kristallisierte sich ein Duell zwischen Ronald und Swen an der Spitze heraus. Nachdem Swen das erste A-Finale gewinnen konnte, sicherte sich Ronald die beiden anderen Finale und somit den Gesamtsieg vor Swen.<br />
<br />
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Auf dem dritten Platz landete Dirk mit seinem sehr interessant modifizierten TT-02. Er verwendte Fahrwerksteile von seinem Mugen Tourenwagen an seinem TT.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-EQ4VIrE85Es/WrgbNBc1eeI/AAAAAAAAYIY/0bBJ6YyGLPACfh6_XjJTF8evXf8Xgeu6gCEwYBhgL/s1600/IMG_4031.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1068" height="242" src="https://4.bp.blogspot.com/-EQ4VIrE85Es/WrgbNBc1eeI/AAAAAAAAYIY/0bBJ6YyGLPACfh6_XjJTF8evXf8Xgeu6gCEwYBhgL/s320/IMG_4031.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dirk's TT mit Tamiya Lexus Karosserie</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Überhaupt war es sehr interessant zu sehen, daß kein TT dem anderen glich. Jeder hatte mehr oder wenige eigene individuelle Lösungen und Ideen an seinem Fahrzeug. Jeder optimiert ein wenig hier und da und dennoch bleibt es eine günstige Rennklasse mit großer Ausgeglichenheit.<br />
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<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bTlh6JHtru8/WrgPwHr79WI/AAAAAAAAYHc/0ta_IVCrr-gTLDOiRFmWymef0K1mvnY2QCEwYBhgL/s1600/IMG_4029.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="812" data-original-width="1081" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-bTlh6JHtru8/WrgPwHr79WI/AAAAAAAAYHc/0ta_IVCrr-gTLDOiRFmWymef0K1mvnY2QCEwYBhgL/s320/IMG_4029.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Der neue Ford GT von Chun Yeng</td></tr>
</tbody></table>
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<br />
Es muss ganz besonders erwähnt werden, wie locker und freundschaftlich die Stimmung im Fahrerlager war. Es war super zu sehen, daß sich gegenseitig an allen Ecken und Enden geholfen und Ideen ausgetauscht wurden. So hatten wir es uns gewünscht. So kann es gerne weiter gehen!<br />
<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-3BW5_Rlv_W8/WrgWLEDmRCI/AAAAAAAAYH0/LK6EhxTWpugTyi0TB46GLu2kK52qie3uQCEwYBhgL/s1600/IMG_4032.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="812" data-original-width="1081" height="240" src="https://3.bp.blogspot.com/-3BW5_Rlv_W8/WrgWLEDmRCI/AAAAAAAAYH0/LK6EhxTWpugTyi0TB46GLu2kK52qie3uQCEwYBhgL/s320/IMG_4032.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Der Subaru GT von B-Finalsieger Markus B.</td></tr>
</tbody></table>
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<br />
Das nächste Rennen im Westen findet dann draussen statt, was die Karten nochmal ganz neu mischt. Da es erst am ersten Maiwochenende weiter geht, ergibt sich in der Zwischenzeit sicher das eine oder andere gemeinsame Training.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-cPoEzE6OIhQ/WrgYCOIbANI/AAAAAAAAYIA/JKDtJh8uETsa8B3LYzhABpz_z3auSLQnwCEwYBhgL/s1600/29340917_1632504210174629_1213872993_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-cPoEzE6OIhQ/WrgYCOIbANI/AAAAAAAAYIA/JKDtJh8uETsa8B3LYzhABpz_z3auSLQnwCEwYBhgL/s320/29340917_1632504210174629_1213872993_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Ausserdem werden im Norden, im Süden und in der Gruppe Mitte die nächsten bzw. die ersten Laufe der Region gefahren. Da wünschen wir allen Teilnehmern viel Spaß und Erfolg!<br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-78311900854530317472018-03-15T15:35:00.000-07:002018-03-15T15:35:44.202-07:00Lüdenscheid kommt...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-CJ5fkw6jq3M/Wqr0zVxYWfI/AAAAAAAAYAQ/Sk7mBgkE3GcRlNgzD2vYvh7zcAzM1DVvgCLcBGAs/s1600/l%25C3%25BCdenscheid.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-CJ5fkw6jq3M/Wqr0zVxYWfI/AAAAAAAAYAQ/Sk7mBgkE3GcRlNgzD2vYvh7zcAzM1DVvgCLcBGAs/s1600/l%25C3%25BCdenscheid.JPG" /></a></div>
Oder auch: Wir kommen nach Lüdenscheid. Am 6. Mai fährt die GT-Sport Klasse zusammen mit dem Tamiya Cup auf der asphaltierten Traditionsstrecke hinter den sieben Bergen...nee...ganz so weit isses ja nicht.<br />
<br />
Wir hoffen also auf ein volles Starterfeld auf dem ersten Aussentermin der Saison.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-47844340538590096502018-03-11T13:36:00.003-07:002018-03-11T13:36:51.000-07:00Nennmöglichkeit für die nächsten Rennen eröffnet.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-edTf3xWv8VI/WqWTGu5y8aI/AAAAAAAAX-Q/i9D7Ur36bOsRUGeHjBai4heUKzoAGQhgQCLcBGAs/s1600/AMG_orange.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="509" data-original-width="997" height="163" src="https://2.bp.blogspot.com/-edTf3xWv8VI/WqWTGu5y8aI/AAAAAAAAX-Q/i9D7Ur36bOsRUGeHjBai4heUKzoAGQhgQCLcBGAs/s320/AMG_orange.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort3=264" target="_blank">Die Nennung für den nächsten West Lauf in Essen ist nun offen.</a> <-- Klick<br /><br />Ausserdem kann auch für den ersten Lauf der Gruppe Mitte beim <a href="https://mcs-modellsport.jimdo.com/gt-sport-rc-rennserie/" target="_blank">MCS Schrecksbach in Willingshausen über das MyRCM-Portal</a> genannt werden.<br /><br />In MyRCM gelangt Ihr auch zur <a href="http://www.mcc-crailsheim.com/" target="_blank">Nennmöglichkeit für den nächeten Süd-Lauf des MCC Crailsheim</a>.<br /><br />Jede Menge Möglichkeiten für Fans der GT-Sport Serie...Viel Spaß bei den Rennen!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-1520887531169157112018-02-27T11:06:00.001-08:002018-02-27T11:06:22.663-08:00Projekt GT-Sport auf Youtube<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/aRUaZ9pgBj8/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/aRUaZ9pgBj8?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
In dieser Woche wurde von gleich zwei bekannten Youtubern aus dem RC-Bereich über die neue GT-Sport-Rennserie berichtet. Wir freuen uns natürlich riesig über so viel Aufmerksamkeit!<br /><br />Am Sonntag kam Da Silva RC mit seiner Vorstellung seines GT-Sport-Renners<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/5gP0oCNplsI/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/5gP0oCNplsI?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
Heute dann das 13-Minuten Video vom "Shoemaker" in der er nicht nur die Rennserie vorstellt, sondern auch einiges zum Material erklärt, was Ihr einsetzen könnt.<br />
<br />
Das ist natürlich eine tolle Sache, denn es wird jede Menge Aufmerksamkeit erzeugt. Inzwischen kennen wohl die meisten 1:10 Tourenwagenfahrer das Projekt GT-Sport.<br /><br />Wir sind also sicher auf dem richtigen Weg. ;)<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-28017543701776980372018-02-18T12:19:00.002-08:002018-02-18T12:19:25.310-08:00Die erste Rangliste<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Tp_3JZTeoU8/WonfVcaROAI/AAAAAAAAX48/2W26etuxw2YpcXudAxgUm8N59HVfpFPFQCLcBGAs/s1600/27983094_10208751512303986_5490182930528101083_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="910" data-original-width="1600" height="182" src="https://4.bp.blogspot.com/-Tp_3JZTeoU8/WonfVcaROAI/AAAAAAAAX48/2W26etuxw2YpcXudAxgUm8N59HVfpFPFQCLcBGAs/s320/27983094_10208751512303986_5490182930528101083_o.jpg" width="320" /></a></div>
Das erste Ergebnis bzw. die erste Rangliste nach dem ersten Wertungs-Rennen in Wuppertal ist online. (Rennbericht folgt noch)<br /><br />Wir werden eine deutschlandweite Rangliste nach dem Vorbild der DMC-Gesamtwertung führen. Es wird also spannend sobald die ersten Rennen der anderen Sportkreise hinzu kommen.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-77695251564622508412018-02-09T10:47:00.002-08:002018-02-09T10:47:29.913-08:00Danke für 8000!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lV1YjmkRfkQ/Wn3sjW5QFHI/AAAAAAAAX3E/t8jgi26jCpwZ1oFhkDcTKGKRFPGgE7NMgCLcBGAs/s1600/8000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="274" data-original-width="631" height="138" src="https://2.bp.blogspot.com/-lV1YjmkRfkQ/Wn3sjW5QFHI/AAAAAAAAX3E/t8jgi26jCpwZ1oFhkDcTKGKRFPGgE7NMgCLcBGAs/s320/8000.jpg" width="320" /></a></div>
Soeben war es soweit - Nicht ganz 4 Wochen ist die GT-Sport Webseite heute online und soeben wurde der 8000ste Seitenzugriff registriert! Das Interesse haut und ziemlich aus den Socken!<br />
<br />
Wir danken Euch!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-4965752057619737872018-02-09T10:29:00.003-08:002018-02-09T10:30:48.217-08:00Mikanews berichtet über die GT-Sport-Rennserie<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="http://mikanews.de/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="1260" height="75" src="https://3.bp.blogspot.com/-OWQkQMQtNAM/Wn3mCINS1mI/AAAAAAAAX2s/yU0kMfOkatscacju3nkc0uJP-VHvMQWpgCLcBGAs/s400/Headerbild_mikanews_gestreckt.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
<b>Das RC-News-Portal Mika News berichtet über die GT-Sport Rennserie.</b><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://mikanews.de/2018/01/28/gt-sport-rennserie/" target="_blank"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="699" height="371" src="https://2.bp.blogspot.com/-N9DMgILjg64/Wn3oGnyIA2I/AAAAAAAAX24/k8ikKb3BvA0-njAO6Rc3y4qSuRejfEMLQCLcBGAs/s400/Vollbildaufzeichnung%2B09.02.2018%2B192423.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-25910366867613040712018-02-04T12:16:00.001-08:002018-02-04T12:25:10.248-08:00Erstes Einrollen in Essen<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-TVKCz9JeIFo/Wndd1fKg8AI/AAAAAAAAX0s/0zbPAlX9cX0anTDJyD3ih9QFhqhXxAYcACLcBGAs/s1600/27661378_10208671415821624_1741505989_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://3.bp.blogspot.com/-TVKCz9JeIFo/Wndd1fKg8AI/AAAAAAAAX0s/0zbPAlX9cX0anTDJyD3ih9QFhqhXxAYcACLcBGAs/s320/27661378_10208671415821624_1741505989_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die GT Sport-Klasse hatte am 4. Februar die Gelegenheit, kurzfristig als Gastklasse im Rahmen des Tamiya Cups zu starten. Da es nicht schaden kann, das neue Reglement auf Herz und Nieren zu prüfen bevor es so richtig los geht, nahmen wir die Möglichkeit dankbar an. <br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-5VVJm6kirJM/Wndhi0b3PcI/AAAAAAAAX04/tMrQVtIaRo8DtfsjZmbFlroQqEmfl1zsQCLcBGAs/s1600/27788782_1722804357775230_7060614351851833470_o.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-5VVJm6kirJM/Wndhi0b3PcI/AAAAAAAAX04/tMrQVtIaRo8DtfsjZmbFlroQqEmfl1zsQCLcBGAs/s320/27788782_1722804357775230_7060614351851833470_o.jpg" /></a></div>
<div>
Auch wenn es nur 3 Fahrer waren die diesen Test unter Rennbedingungen mitgemacht haben, war es sehr spannend und aufschlussreich. Die Rennen waren von den Rundenzeiten der Fahrer extrem nah beieinander - das hatten wir so tatsächlich nicht erwartet.<br />
<br />
Das Ergebnis war eher beeinflusst von persönlichen Fahrfehlern oder kleinen technischen Problemchen wie Tom's Regler der mit Aussetzern zu kämpfen hatte.</div>
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-3RR7eDY6suM/Wndhoc2gt4I/AAAAAAAAX08/FxQpenjVmPo2Ey_D8_nrtwkUbPjRHORGgCLcBGAs/s1600/27625390_1722804871108512_8216029817329328268_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-3RR7eDY6suM/Wndhoc2gt4I/AAAAAAAAX08/FxQpenjVmPo2Ey_D8_nrtwkUbPjRHORGgCLcBGAs/s320/27625390_1722804871108512_8216029817329328268_o.jpg" /></a></div>
<br />
Diese kleine Übersicht über das eingesetzte Material lässt für die Zukunft spannende Rennen erwarten. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Das offene Konzept scheint voll aufzugehen, auch wenn es jetzt natürlich noch viel zu früh ist, genaueres zu sagen.<br />
<br />
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">1. Thorsten - TT-02R - LRP Flow - LRP X20 @5,1:1 - Tamiya 24mm Med. (Baukastenreifen TT-02R) - Protoform Corvette C7R</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">2. Jörg - TT-02S - Toro 120A - Dash 17,5 Spec @5,08:1 - VTEC 27 - Tamiya Honda NSX</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">3. Tom - TT-01 (ohne E) - Tamiya TBLE02S - LRP X20 @ 5,72:1 - Sweep 30 - Tamiya Porsche 911</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<br />
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-T_9FFln3xAQ/WndhvO0sDzI/AAAAAAAAX1A/mvmJXNvTQ1Y5lv4IuHDTLkW_DlaQj5wgACLcBGAs/s1600/27661587_10208671416901651_1160502963_n.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-T_9FFln3xAQ/WndhvO0sDzI/AAAAAAAAX1A/mvmJXNvTQ1Y5lv4IuHDTLkW_DlaQj5wgACLcBGAs/s320/27661587_10208671416901651_1160502963_n.jpg" /></span></a><span style="font-family: inherit;">Wir werden dieses Jahr nach genau diesem Reglement weiter fahren und die Regeln nur dann anpassen, wenn wir auf der Rennstrecke sehen, daß es nötig wird, etwas zu ändern. Nicht weil der eine oder andere Couch-Racer vermutet man könnte hier oder da einen Vor- oder Nachteil haben weil... ;-)</span><br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-_fyfy1Xla0g/WndlQy1vS8I/AAAAAAAAX1Y/t0FLhu5oZb8obSBeOTdSwhc2-39Jgj_VgCEwYBhgL/s1600/27748070_1722804824441850_2497483709665019358_o.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-_fyfy1Xla0g/WndlQy1vS8I/AAAAAAAAX1Y/t0FLhu5oZb8obSBeOTdSwhc2-39Jgj_VgCEwYBhgL/s320/27748070_1722804824441850_2497483709665019358_o.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bilder Ralf L. und Jörg U.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Es wurde auch beschlossen, dieses erste Testrennen nicht zu werten. Damit fangen wir dann in Wuppertal an, wo wir zusammen mit den RC Youngtimern antreten.<br />
<br />
Wir hoffen also auf eine volle Hütte und ein tolles Rennen!<br />
.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-11203256602396950972018-01-30T14:24:00.001-08:002018-01-30T14:24:11.463-08:00Heeeey ab in den Süden!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-BkVh1rKrXBQ/WnDwVsX6PmI/AAAAAAAAXzg/7vY1eFNbEQcLYI-iay7zpHZofKwac7uvgCKgBGAs/s1600/GT3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="582" data-original-width="1280" height="145" src="https://1.bp.blogspot.com/-BkVh1rKrXBQ/WnDwVsX6PmI/AAAAAAAAXzg/7vY1eFNbEQcLYI-iay7zpHZofKwac7uvgCKgBGAs/s320/GT3.jpg" width="320" /></a></div>
Ab sofort ist auch der Süden der Republik GT-Sport infiziert. Mit dem MCC Crailsheim gibts den ersten Süd-Ausrichter der dabei ist. An zwei Läufe der aktuellen Wintersaison wird die GT-Sport-Klasse angehangen. Das ist super! <a href="http://mcc-crailsheim.com/non_phpkit_dateien/Ausschreibung/Ausschreibung%20TC%20Indoor%20Masters%202017.pdf" target="_blank">HIER</a> ist der Link zur Ausschreibung<br />
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Auch im Raum Berlin regt sich was! Wir halten Euch auf dem Laufenden.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-9446562397162910402018-01-26T09:11:00.000-08:002018-01-26T09:11:41.853-08:00Zwei Termine in Niedersachsen!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-uNGPHwD0guk/WmthC1XZSsI/AAAAAAAAXx4/-6w4CZtf7g8ruICCX8ziELBwdQbN7hLLQCLcBGAs/s1600/19120920_137646053465886_3370022393471827968_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="736" height="227" src="https://3.bp.blogspot.com/-uNGPHwD0guk/WmthC1XZSsI/AAAAAAAAXx4/-6w4CZtf7g8ruICCX8ziELBwdQbN7hLLQCLcBGAs/s320/19120920_137646053465886_3370022393471827968_n.jpg" width="320" /></a></div>
Auch der Norden rockt!<br />
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Bereits zwei Termine in Niedersachsen. Der Termin in Salzbergen ist jedoch so nah an der Grenze zur Gruppe West, daß er für beide Gruppen gewertet wird, da die Jungs von ERC Racing ihre Rennen auch im Westen fahren.<br /><br />Und jetzt sind auch die Sundaydriver aus Goldenstedt dabei. Wir freuen uns!<br /><br />Wir sind gespannt, was sich noch so tut im Norden und ob die anderen Sportkreise auch bald nachziehen.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-54301896657861816032018-01-26T01:57:00.001-08:002018-01-26T03:58:45.699-08:00Die ersten Termine...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-LQ9CSfF5RT0/Wmr5TF-rKPI/AAAAAAAAXxY/F6P03Pq8u20Pwka_ajCQoB54453pq36_gCLcBGAs/s1600/tamiya000113_4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="255" data-original-width="500" height="163" src="https://1.bp.blogspot.com/-LQ9CSfF5RT0/Wmr5TF-rKPI/AAAAAAAAXxY/F6P03Pq8u20Pwka_ajCQoB54453pq36_gCLcBGAs/s320/tamiya000113_4.jpg" width="320" /></a></div>
<b>Die ersten Termine für die neue GT-Sport Rennserie sind da!</b><br />
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Das Team vom ERC Racing Salzbergen war besonders schnell mit einem Rennermin. Da die sehr schone Strecke etwas weiter nördlich liegt als die anderen West-Strecken werden wir das Rennen gemeinsam für die Gruppen West und Nord ausschreiben. Wir sind sicher, da lohnt auch mal eine etwas weitere Anreise!<br />
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Dann begrüßen wir mit dem RMC Düren eine der legendären Asphalt-Strecken NRWs im Kalender. Hier wurden schon viele Schlachten geschlagen und es ist eine besondere Freude mit den GT-Sport dort fahren zu können. Dort werden wir zusammen mit der Pro 10 Klasse am Start sein.<br />
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Ebenfalls eine schnelle Zusage konnten wir vom MAC Meckenheim erhalten wo die GT-Sport zusammen mit der MAC Clubmeisterschaft sicherlich für ein volles Haus sorgt.<br />
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Und last but first....einen sehr kurzfristigen Termin bereits Anfang Februar konnten wir mit dem MSC Essen auf der kleinen aber feinen Indoor-Strecke abstimmen. Im Rahmen des Tamiya Cups (der leider derzeit nicht sooo viele Starter anlockt) gibt es ein erstes Antesten der GT-Sport-Klasse unter Rennbedingungen.<br /><br /><i>Ergänzung: GT-Sport auch in Wuppertal! Zusammen mit der RC Youngtimer-Trophy am 18. Februar gehen die GTs als Gastklasse an den Start!</i><br />
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Weitere Absprachen laufen noch. Get your cars ready! :DUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-32332857200700836652018-01-23T08:42:00.000-08:002018-01-23T08:42:05.682-08:00Terminabsprachen laufen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-mvzmssn_x4o/Wmdlxcw87sI/AAAAAAAAXwk/VrfY1_nT_moJGDFUFEyObcFTj2n9-uZTgCLcBGAs/s1600/Lexus-RC-F-GT500.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="615" height="213" src="https://4.bp.blogspot.com/-mvzmssn_x4o/Wmdlxcw87sI/AAAAAAAAXwk/VrfY1_nT_moJGDFUFEyObcFTj2n9-uZTgCLcBGAs/s320/Lexus-RC-F-GT500.jpg" width="320" /></a></div>
Die Terminplanungen und Gespräche mit den potentiellen Ausrichtern laufen - nicht nur im Sportkreis West, sondern auch überregional.<br />
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Wer also an der Ausrichtung eines Rennens in der Klasse GT-Sport (evtl. in Verbindung mit eigener Rennklasse) interessiert ist, sollte sich <b><a href="mailto:joerg@ju-racing.de" target="_blank">bei uns melden</a>. </b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-70895648701076343302018-01-14T12:29:00.000-08:002018-01-14T12:29:10.390-08:00Erste Resonanz...Die Resonanz auf unser neues Projekt ist sehr groß. Schaut mal was RC Kleinkram auf seiner Facebook-Seite dazu schreibt:
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FRcKleinKramHeadquarter%2Fposts%2F1604275929657328&width=500" width="500" height="695" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6651585883575158121.post-17859524593790297852018-01-14T10:40:00.000-08:002018-01-23T08:26:34.038-08:00Willkommen bei der GT-Sport RC Rennklasse<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-35wejfu7los/WlujvKke4iI/AAAAAAAAXuQ/D0VhkWXq05QIFd6rBuT8RASYP29zRl1lgCLcBGAs/s1600/26169076_10208503162055385_8834269530750643814_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="960" height="235" src="https://4.bp.blogspot.com/-35wejfu7los/WlujvKke4iI/AAAAAAAAXuQ/D0VhkWXq05QIFd6rBuT8RASYP29zRl1lgCLcBGAs/s320/26169076_10208503162055385_8834269530750643814_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die aktuelle Situation im Elektro Tourenwagen-Wettbewerbsbereich ist nicht gut. Seit Jahren wurde es versäumt, eine günstigere Klasse zu schaffen. Es wird Seitens des Dachverbandes DMC und großen kommerziellen Rennserien praktisch nur der absolute High-End Markt bedient. Neue Fahrer kommen kaum hinzu. Die Klassen sind überreglementiert und zu teuer.<br />
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Der Erfolg regionaler Rennserien wie z.B. die <a href="http://rc-youngtimer-trophy.blogspot.de/" target="_blank">RC-Youngtimer-Trophy</a> auf Basis des günstigen Tamiya TT-01/02 Chassis spricht für sich. Beispielsweise hat in einem Lauf mehr Starter als alle 3 DMC EGTW-Klassen zusammen im ganzen Jahr. Diese Serie wird aber nur regional im Winter ausgetragen.<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-4mARNfOJXro/Wluj2QrJarI/AAAAAAAAXuU/cT5Gk-KBz007YLgaDHiBUT-1C3exV_XNgCLcBGAs/s1600/26231240_10208503161895381_1419696878550920994_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="960" height="210" src="https://4.bp.blogspot.com/-4mARNfOJXro/Wluj2QrJarI/AAAAAAAAXuU/cT5Gk-KBz007YLgaDHiBUT-1C3exV_XNgCLcBGAs/s320/26231240_10208503161895381_1419696878550920994_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die GT Sport Klasse möchte daran anschließen und eine Plattform unterhalb der bisher etablierten Klassen bieten. Dabei wird bewusst auf „homologiertes“ Material verzichtet, da der Renneinstieg so nur unnötig verteuert wird und für so eine Klasse keinen wirklichen Vorteil bietet. Wir bauen darauf, daß sich das verwendete Material von selbst reguliert.<br />
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<b style="font-style: italic; text-decoration-line: underline;">Ziele:</b><br />
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<li>Deutlich günstigerer Einstieg in den Elektro-TW-Rennsport</li>
<li>Weniger Reglementierung (EFRA Homologation) die in solchen Klassen kein Mensch braucht macht den Einstieg leichter. Man kann ggf. vorhandenes Material einsetzen.</li>
<li>Optisch sollen die Fahrzeuge sich wieder mehr dem Vorbild annähern. Aktuelle TW-Karosserien haben keine Ähnlichkeit mit den Vorbildern die Neuein- oder Umsteiger motivieren, ein Wettbewerbs-RC Car zu kaufen.<br />NIEMAND beginnt das Hobby, weil ein EGTW so toll aussieht! Wir haben ale mal angefangen, weil wir einen Porsche oder Ferrari etc. fahren wollten.</li>
<li>Die Technik muss einfacher werden!</li>
<li>Wer aufsteigen möchte oder mehr Technik-Finessen braucht, fährt EGTWSP oder EGTWMO.</li>
<li>Wenn mehr Fahrer in der unteren Klasse hinzukommen, profitieren auch die anderen Klassen.</li>
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<li>Wir reden hier absichtlich nicht von einer „Einsteiger-Klasse“ sondern von <u>Modell-Rennsport für Fahrer die weniger Geld ausgeben wollen und sich einfachere Technik wünschen.</u></li>
<li>Viele kleine regionale und Club-Rennserien fahren nach einem sehr ähnlichen Reglement mit dem TT-Chassis. Würden sich die kleinen Rennserien auf ein <u>gemeinsames Regelwerk</u> einigen, würde mehr Austausch zwischen den Rennserien stattfinden. Davon profitieren ganz sicher die Starterzahlen. Daher sollten sich die ausrichtenden Clubs beraten, ob die TT-Klassen nicht an das GT-Sport-Reglement anpassen</li>
<li>Ob es dann zum Ende der Saison zu einem Antrag beim DMC geben wird, diese Klasse "offiziell" zu machen, oder ob wir zufrieden damit sind, das Ganze weiterhin privat zu organisieren, lassen wir im Moment mal offen. :-)</li>
</ul>
Unknownnoreply@blogger.com0