Dienstag, 30. Januar 2018

Heeeey ab in den Süden!

Ab sofort ist auch der Süden der Republik GT-Sport infiziert. Mit dem MCC Crailsheim gibts den ersten Süd-Ausrichter der dabei ist. An zwei Läufe der aktuellen Wintersaison wird die GT-Sport-Klasse angehangen. Das ist super! HIER ist der Link zur Ausschreibung

Auch im Raum Berlin regt sich was! Wir halten Euch auf dem Laufenden.

Freitag, 26. Januar 2018

Zwei Termine in Niedersachsen!

Auch der Norden rockt!

Bereits zwei Termine in Niedersachsen. Der Termin in Salzbergen ist jedoch so nah an der Grenze zur Gruppe West, daß er für beide Gruppen gewertet wird, da die Jungs von ERC Racing ihre Rennen auch im Westen fahren.

Und jetzt sind auch die Sundaydriver aus Goldenstedt dabei. Wir freuen uns!

Wir sind gespannt, was sich noch so tut im Norden und ob die anderen Sportkreise auch bald nachziehen.

Die ersten Termine...

Die ersten Termine für die neue GT-Sport Rennserie sind da!

Das Team vom ERC Racing Salzbergen war besonders schnell mit einem Rennermin. Da die sehr schone Strecke etwas weiter nördlich liegt als die anderen West-Strecken werden wir das Rennen gemeinsam für die Gruppen West und Nord ausschreiben. Wir sind sicher, da lohnt auch mal eine etwas weitere Anreise!

Dann begrüßen wir mit dem RMC Düren eine der legendären Asphalt-Strecken NRWs im Kalender. Hier wurden schon viele Schlachten geschlagen und es ist eine besondere Freude mit den GT-Sport dort fahren zu können. Dort werden wir zusammen mit der Pro 10 Klasse am Start sein.

Ebenfalls eine schnelle Zusage konnten wir vom MAC Meckenheim erhalten wo die GT-Sport zusammen mit der MAC Clubmeisterschaft sicherlich für ein volles Haus sorgt.

Und last but first....einen sehr kurzfristigen Termin bereits Anfang Februar konnten wir mit dem MSC Essen auf der kleinen aber feinen Indoor-Strecke abstimmen. Im Rahmen des Tamiya Cups (der leider derzeit nicht sooo viele Starter anlockt) gibt es ein erstes Antesten der GT-Sport-Klasse unter Rennbedingungen.

Ergänzung: GT-Sport auch in Wuppertal! Zusammen mit der RC Youngtimer-Trophy am 18. Februar gehen die GTs als Gastklasse an den Start!

Weitere Absprachen laufen noch. Get your cars ready! :D

Dienstag, 23. Januar 2018

Terminabsprachen laufen

Die Terminplanungen und Gespräche mit den potentiellen Ausrichtern laufen - nicht nur im Sportkreis West, sondern auch überregional.

Wer also an der Ausrichtung eines Rennens in der Klasse GT-Sport (evtl. in Verbindung mit eigener Rennklasse) interessiert ist, sollte sich bei uns melden

Sonntag, 14. Januar 2018

Erste Resonanz...

Die Resonanz auf unser neues Projekt ist sehr groß. Schaut mal was RC Kleinkram auf seiner Facebook-Seite dazu schreibt:

Willkommen bei der GT-Sport RC Rennklasse

Die aktuelle Situation im Elektro Tourenwagen-Wettbewerbsbereich ist nicht gut. Seit Jahren wurde es versäumt, eine günstigere Klasse zu schaffen. Es wird Seitens des Dachverbandes DMC und großen kommerziellen Rennserien praktisch nur der absolute High-End Markt bedient. Neue Fahrer kommen kaum hinzu. Die Klassen sind überreglementiert und zu teuer.

Der Erfolg regionaler Rennserien wie z.B. die RC-Youngtimer-Trophy auf Basis des günstigen Tamiya TT-01/02 Chassis spricht für sich. Beispielsweise hat in einem Lauf mehr Starter als alle 3 DMC EGTW-Klassen zusammen im ganzen Jahr. Diese Serie wird aber nur regional im Winter ausgetragen.

Die GT Sport Klasse möchte daran anschließen und eine Plattform unterhalb der bisher etablierten Klassen bieten. Dabei wird bewusst auf „homologiertes“ Material verzichtet, da der Renneinstieg so nur unnötig verteuert wird und für so eine Klasse keinen wirklichen Vorteil bietet. Wir bauen darauf, daß sich das verwendete Material von selbst reguliert.







Ziele:
  • Deutlich günstigerer Einstieg in den Elektro-TW-Rennsport
  • Weniger Reglementierung (EFRA Homologation) die in solchen Klassen kein Mensch braucht macht den Einstieg leichter. Man kann ggf. vorhandenes Material einsetzen.
  • Optisch sollen die Fahrzeuge sich wieder mehr dem Vorbild annähern. Aktuelle TW-Karosserien haben keine Ähnlichkeit mit den Vorbildern die Neuein- oder Umsteiger motivieren, ein Wettbewerbs-RC Car zu kaufen.
    NIEMAND beginnt das Hobby, weil ein EGTW so toll aussieht! Wir haben ale mal angefangen, weil wir einen Porsche oder Ferrari etc. fahren wollten.
  • Die Technik muss einfacher werden!
  • Wer aufsteigen möchte oder mehr Technik-Finessen braucht, fährt EGTWSP oder EGTWMO.
  • Wenn mehr Fahrer in der unteren Klasse hinzukommen, profitieren auch die anderen Klassen.

  • Wir reden hier absichtlich nicht von einer „Einsteiger-Klasse“ sondern von Modell-Rennsport für Fahrer die weniger Geld ausgeben wollen und sich einfachere Technik wünschen.
  • Viele kleine regionale und Club-Rennserien fahren nach einem sehr ähnlichen Reglement mit dem TT-Chassis. Würden sich die kleinen Rennserien auf ein gemeinsames Regelwerk einigen, würde mehr Austausch zwischen den Rennserien stattfinden. Davon profitieren ganz sicher die Starterzahlen. Daher sollten sich die ausrichtenden Clubs beraten, ob die TT-Klassen nicht an das GT-Sport-Reglement anpassen
  • Ob es dann zum Ende der Saison zu einem Antrag beim DMC geben wird, diese Klasse "offiziell" zu machen, oder ob wir zufrieden damit sind, das Ganze weiterhin privat zu organisieren, lassen wir im Moment mal offen. :-)