Die nächsten Rennen...

Hier haben wir alle wichtigen Infos zu den nächsten Rennen für Euch aufbereitet, damit Ihr noch schneller ans Ziel kommt. 😀

Am besten supportet Ihr die GT-Sport Serie natürlich durch Eure Teilnahme an den Rennen. So let's go!

• Für das Rennen des Mini-Car Club Bergstadt Lüdenscheid am 6. Mai ist die Nennphase bereits in vollem Gange. Es wird gemeinsam mit der Clubmeisterschaft und dem Tamiya EC gefahren. Hier gehts lang.
• Am 27.05. wird es zum RMC Düren auf die tolle Asphalt-Rennstrecke gehen, wo die GT-Sport-Klasse erstmals gemeinsam mit der LMP-Klasse nach Challenge-Reglement und der RC Le Mans Serie startet. Zur Nennung über MyRCM gehts hier lang.
• Dann gehts am 10.06. zum MAC Meckenheim wo wir gemeinsam mit der MAC-Clubmeisterschaft starten. Die Nennmöglichkeit auf der MAC-Seite findet Ihr HIER
• Im wilden Süden gehts am 22.07. wieder rund. Auf der Asphaltrennstrecke in Fichtenberg zusammen mit der HPI-Challenge. Ausschreibung gibts HIER. Genannt werden kann sich HIER.
• Am 29.07. wird es beim ERC Racing Salzbergen ein Aufeinandertreffen der Nord- und West-Fahrer geben. Ausserdem wird dort die LMP-Klasse und eine Truck-Klasse gefahren. Ausschreibung und Reglement findet Ihr HIER. Zur Nennung gehts HIER lang. 

Wir sehen uns an der Strecke!

Erstes Rennen in der Gruppe Mitte

Der MCS Schrecksbach war Gastgeber des ersten GT-Sport Rennens in der Gruppe Mitte auf der sehr schönen Anlage in Willingshausen. Respektable 9 Starter waren am Start.

Den Sieg holte sich Christian K. Bekannt aus Funk, Fernsehen und HPI-Challenge :)
Auf Platz 2 landete Heinz-Erhard G. vor Björn M.

Das Ergebnis ist bereits in der deutschlandweiten Rangliste eingepflegt, wo es mit Sascha K. einen neuen Gesamtführenden gibt. Fleissiges Fahren zahlt sich aus ;-)

Hier noch einmal das Ergebnis aus Willingshausen:

Zweiter Lauf Gruppe Süd in Crailsheim

Bereits zum zweiten Mal traf sich die noch kleine GT-Sport Szene Süd in Crailsheim. Das Starterfeld war mit 5 Startern noch überschaubar, was dem Spaß aber nicht geschadet hat.

Den Sieg fuhr Michael vor Manfred und Sascha nach Hause. Die Ergebnistabelle zeigt eine Übersicht über das eingesetzte Material.
Die Gesamtrangliste wurde bereits entsprechend aktualisiert.

Platz	Name	Chassis	Karosserie	Motor	Regler	Reifen
1	Michael Kieber	TT-02S	Honda NSX GT3	LRP X20	LRP Flow Works	Sorex
2	Manfred Pfister	TT-02S	Raikiri GT	LRP X12	LRP SPX	Sorex
3	Sascha Knodel	TT-02S	Audi R8	LRP X20	LRP Flow Works	Sorex
4	Herbert Stegmaier	TT-01	Cadillac GT	TrackStar	LRP SPX	Sorex
5	Matthias Jans	TT-02S	Honda NSX GT 2005	LRP X12	LRP SPX	Sorex